宁夏人想体验西安夜生活 这下简单了

经过整整5年的建设,宁夏人终于要圆了朝发西安吃泡馍、晚回银川逛怀远的梦想。前天,西安夜生活小编有幸登上银西高铁测试运行车,亲身感受了高铁之快。

西安夜生活小编了解到当日上午8时30分,小编还没来得及将相机架好来张自拍,列车已经悄然启动并在人毫无察觉中加速,铁路两侧的高楼如长了脚一般,瞬间不见踪影。列车行至银川城南,高铁线路几乎与银川南绕城公路并行。转眼间,车窗外有蓝影掠过,同车人员惊呼“列车经过黄河大桥”,此时,车厢内屏显列车速度已达到每小时245千米。

过了吴忠,高铁便驶出一马平川的银川平原,一路向东南方向进入惠安堡地界,银西高铁在惠安堡设站,但测试列车并没有在惠安堡站以及其他各站停靠。穿过广袤的山地丘陵,列车进入山大沟深的黄土高原,隧道也随之多了起来。随后,测试列车穿越世界规模最大的黄土塬—董志塬。据了解,银西高铁穿越黄土塬的隧道基本全部处于地下200米以下的古土壤层,这种古土壤具有膨胀性和垂直节理的特点,在施工过程中随时都有崩塌漏水的风险,但都被“基建狂魔”一一征服。

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同时,银西高铁还跨越了位于陕西乾县的漠谷河谷,该峡谷为全国最大的台塬峡谷,千百年来,峡谷两岸人民都是绕谷而行,但现在被一座全长2846.74米的漠谷河1号特大桥轻松搞定,小编还没有仔细打量已经成功飞越。测试列车行至乾县已经进入被称之为八百里秦川的关中平原,高铁两侧尽收眼底的是绿油油的冬小麦,充满生机。从银川平原到黄土高原,再到关中平原,银西高铁不仅穿越了不同的地形,也经历着不同的气候环境。

从8时30分银川发车,到11时17分缓缓驶入西安北站,测试列车经过20分钟短暂调整后,又以同样的速度返回银川。

去程小编只顾观看窗外的风景,返程时,西安荤场子小编特意拍摄了高铁内部的环境。测试列车共有8节车厢,包括商务车厢,一等座车厢,二等座车厢。其中商务车厢有两个,分别位于车头和车尾,各有5个商务车座;二等座车厢每节有75个座位;列车中部有一个专门为乘客提供餐饮服务的吧台。据列车员介绍,此处可以为乘客提供各种饮料、零食以及熟食服务等。

一路上,大家不停地用手机拍照,录制视频,记录着这有历史意义的旅程。一位体验者说:“银西高铁开通了,在火车上打个盹的工夫就能去西安吃泡馍。”

下车后,一位同行者发了朋友圈,写道:“银西高铁马上开通,欢迎西安的朋友来银川逛怀远夜市,撸串喝啤酒。”


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